又見高鐵霸座女子讓座反被罵

又見高鐵霸座女子讓座反被罵！近日杭州日報報道了一起高鐵霸座事件，熱心媽媽高鐵上讓座，卻被對方霸座辱罵，我們都知道，高鐵霸座是一件非常不道德的行為，但是近幾年高鐵霸座行為屢禁不止，那么高鐵霸座屬于什么違法行為呢？女子讓座反被罵又是怎么回事呢？大家和小編一起去了解一下~

又見高鐵霸座女子讓座反被罵

11月9日，浙江溫州。據(jù)杭州日報，一母親稱自己帶娃買兩個動車座位，抱孩子哄睡空出一個，好心讓一女子坐，對方坐下后手機外放聲音大，自己怕影響孩子勸離反遭辱罵。霸座女子坐在座位上稱“我就不起來，我就氣死你”。

大媽真的是把一個沒有素質教養(yǎng)的成年人表現(xiàn)得淋漓盡致。人家好心給你讓座，你臉皮這么厚，不怕丟人現(xiàn)眼嗎？還對人家進行辱罵，甚至還威脅人家。座位本來就是人家買的票，還這么盛氣凌人。人家孩子要睡覺了，你不把座位還給人家。你一個人霸占人家的位置，導致人家兩個人沒辦法休息。孩子還小，作為一個大人，還爭一個不會言語的孩子座位，不覺得羞恥嗎？

這種出門旅行被霸占座位的事情時有發(fā)生。素質高的人遇到素質低的人，素質高的人就往往容易吃虧。因為你的好心在某些人看來是理所當然，他們甚至還要得寸進尺。對于這些無理由強霸別人座位的人，國家應該出臺一定的政策，列入失信人的名單當中，限制其乘坐高鐵、地鐵、飛機等現(xiàn)代化便捷交通工具。要不這類人到了車上就成了害群之馬，嚴重影響人們的旅途心情，還給別人帶來一定的傷害。

就這次發(fā)生的大媽高鐵上霸座事件，從大媽的言語中我們完全看得出來，大媽就是平時在生活中不講理、撒潑、欺軟怕硬的那種人。從最后大媽說的那句“要不是你有小孩，我就……”這句話明顯就是對年輕媽媽的威脅。這就讓人想起了中國民間人們所熟知的農(nóng)夫與蛇的故事。有些人的人心就是一條毒蛇，你好心幫助他，他不會知恩圖報，相反還會反過來“咬你一口”。

我有一點不明白，為什么發(fā)生這個事情的時候，沒有一個乘客去幫助這位年輕的媽媽，也沒有人去找乘務員協(xié)調處理這件事情。就讓壞人繼續(xù)干壞事，讓好人繼續(xù)受罪。車上的人為什么都保持一種“不管閑事”的這種態(tài)度。我想如果有一位旅客站出來說兩句話，這位大媽也不至于如此飛揚跋扈吧！正因為沒有人站出來指責一下這位大媽，才讓大媽更加來勁。她就是看到?jīng)]有人敢管自己，才進一步欺負老實人。

我也不相信乘務員完全沒有注意到發(fā)生的爭吵。平時我們在高鐵也偶爾會看到乘務員來來去去的。當旅客之間發(fā)生一點摩擦時就看不見了。我覺得乘務員也是有意躲起來，抱著一種“多一事不如少一事”的態(tài)度裝著沒看見。人人都如此就給了壞人干壞事的機會，才助長了壞人的囂張氣焰。

若人人都伸出正義之手，會讓好心媽媽受欺負嗎？若人人都團結一致，壞人有干壞事的機會嗎？這些問題我們不得不反思一下。

相關資訊：高鐵再現(xiàn)強行霸座事件：“我就坐這兒不想動了”

8月8日，西安北站派出所接到G3182次列車乘警報稱列車自天水南站開車后，違法嫌疑人徐某強行霸占他人座位拒不讓座，并對乘警和列車工作人員進行言語攻擊。

經(jīng)過警方調查，發(fā)現(xiàn)旅客徐某上車前購買5號車廂1D座，上車后，徐某在5車 1F、1D隨意就坐。期間，持有1F座位的旅客依票上車后，要求徐某讓座，但徐某不同意并且始終不讓座。

乘務人員讓徐某讓座，徐某答道：“我就坐這兒不想動了！”

當日，西安鐵路公安處西安北站派出所對發(fā)生在G3182次列車上的霸座行為進行了調查取證，作出對違法嫌疑人徐某行政拘留五日的處罰。

“高鐵霸座”事件為何屢禁不止？

10月20日，北京南開往上海虹橋的G147次高鐵上，老人先上車后補票，但只補到了天津南的座票，當車座主人勸老人讓座時，老人卻說什么也不肯讓，列車員介入后，稱為老人安排座位，車座主人也客氣稱可以為老人拿行李過去，老人仍然不聽胡攪蠻纏，最終車座主人妥協(xié)，被安排到了另一處座位。

觀看整段視頻，該老人無票搶占他人座位，還用蹩腳的理由為自己的霸座行為強詞奪理。即使列車員用標準的流程跟他說道理，最后甚至向老人妥協(xié)另外安排座位給他坐，他都無動于衷，最后還是車座主人選擇了讓座。

最近這段時間接二連三地出現(xiàn)了“高鐵霸座”事件，前有的霸座男子被鐵路拉入黑名單，后有霸座女子強行耍賴，再有霸座情侶謊稱有心臟病，現(xiàn)有霸座老人倚老賣老......試問,“高鐵霸座”事件為何屢禁不止？

小編認為，主要原因是鐵路運輸部門對這種“霸座”行為缺乏明確的強制性懲罰措施。無票故意搶占他人座位，擾亂公共秩序的行為，目前僅適用于治安管理條例，鐵路運輸部門并沒有明文規(guī)定該如何處置這種行為。眾所周知，對號入座，這是一個公民在哪都要遵守的常識性準則。上至國家領導人開會，下至平面百姓去影院觀看電影，都要對號入座。如果大家都向那位老人一樣，將座位號碼視為“擺設”，抱著“誰先來就誰先坐”的滑稽思想，哪豈不是要亂了套。如果把“霸座”者不聽勸說，仍然我行我素的行為上升到等同于汽車駕駛的“醉駕”行為：“醉駕”導致終生禁駕，“霸座”導致終生禁止乘火車。那我確信，“霸座”行為將大大減少。

讓人欣慰的是，廣東省率先示范，出臺了全國首個禁止鐵路霸座法規(guī)--《廣東省鐵路安全管理條例》，自2018年12月1日起施行�！稐l例》明確，旅客應當按照車票載明的座位乘車，不得強占他人座位。相信在以后，越來越多的省份會出示明文規(guī)定，用強制性的法律效應去約束“霸座”行為，為廣大民眾的出行提供更加完善的保障。

高鐵霸座行為是否是違法犯罪

霸座是一種不道德的行為，更是一種違約行為。從乘客購票成功的那一刻起，乘客與承運機構的客運合同就已經(jīng)生效，購買車票時選定的車次座位就是合同的條款，去乘車就是履行合同。

強占了其他乘客的座位，這屬于侵權行為，侵犯了其他乘客的合法權益，違反了《侵權責任法》。另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》也是一種治安違法行為。

從《合同法》的角度來說，每一個人買火車票，售票單位和乘客就形成了合同關系，在車票上體現(xiàn)出來的內容，比如座位號就是合同關系中的一個條款，乘客有權利依照合同享受對等的服務。而乘客強占了其他乘客的座位，這屬于侵權行為，侵犯了其他乘客的合法權益，違反了《侵權責任法》。